La grúa de FASMEX, placas 57BG9C, detenida en octubre por la Secretaría de Movilidad en Bahía de Banderas, no sería un caso aislado: es la muestra de las condiciones en que podría estar trabajando el resto de las unidades de arrastre y salvamento en el municipio. Sus documentos de circulación lo dicen todo. El permiso federal solo autoriza tramos de Jalisco: Guadalajara-Colima, Santa Cruz-Melaque y Jiquilpan-Guadalajara. Ninguno en Nayarit. Aun así, la unidad prestaba arrastres que por ley requieren concesión estatal. Si bastó revisar una sola grúa para encontrar la irregularidad ¿cuántas más podrían estar en las mismas condiciones? Las autoridades ¿ya empezaron a poner mano dura? ¿Hasta cuándo dejarán de hacerse de la vista gorda? La propia Secretaria de Movilidad ya probó que el problema existe. Es la dependencia que otorga las concesiones y la que debe inspeccionar, multar con 80 a 100 UMA y retirar de circulación a quien opere sin ella. Detuvo una; falta que revise a las demás. La Policía Vial municipal, que ve trabajar a estas grúas todos los días en sus calles, tampoco las detiene ni las reporta, hace falta que Karina Polanco también le entre. Una grúa detenida no resuelve el problema: lo exhibe. Mientras Movilidad y Tránsito no revisen al resto, en Bahía de Banderas y Puerto Vallarta la ley seguirá aplicándose al ciudadano común y perdonándose al negocio foráneo o con Don dinero.
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